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　　历史◈ღ◈✿，正在发出回响◈ღ◈✿；交流◈ღ◈✿，迈向更高层次◈ღ◈✿。今天◈ღ◈✿，中国提出建设“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”的倡议◈ღ◈✿，得到了国际社会的高度认同和一致重视◈ღ◈✿，为建设共同发展◈ღ◈✿、共同繁荣的世界提供了新路径◈ღ◈✿。

　　从５月８日起◈ღ◈✿，新华社推出“新丝路新梦想”专栏报道◈ღ◈✿，组织国内外分社沿“一带一路”地区和国家开展深度调研采访◈ღ◈✿，集中播发一批文字◈ღ◈✿、图片（表）◈ღ◈✿、音视频和网络及新媒体稿件◈ღ◈✿，以特稿◈ღ◈✿、组稿◈ღ◈✿、述评◈ღ◈✿、评论等多种形式◈ღ◈✿，挖掘丝绸之路的文化底蕴和历史内涵◈ღ◈✿，传播我国对周边国家“亲◈ღ◈✿、诚◈ღ◈✿、惠◈ღ◈✿、容”的友好政策◈ღ◈✿，宣扬团结互信◈ღ◈✿、平等互利◈ღ◈✿、包容互鉴◈ღ◈✿、合作共赢的精神◈ღ◈✿，全面◈ღ◈✿、客观◈ღ◈✿、生动地反映各国◈ღ◈✿、各地区加强经济社会文化交流的新动向◈ღ◈✿、新方式◈ღ◈✿、新趋势◈ღ◈✿。

　　一趟满载货物的列车在群山间呼啸穿行◈ღ◈✿，奔向远方的平原◈ღ◈✿、山地与沙漠太阳集团电子游戏◈ღ◈✿，驶上一条横贯亚欧大陆的经济大动脉◈ღ◈✿。

　　在“渝新欧”货运班列的鸣笛声中◈ღ◈✿，万里之遥的德国杜伊斯堡正期盼着来自东方的问候◈ღ◈✿。借助这条铁路太阳集团电子游戏◈ღ◈✿，从重庆到杜伊斯堡港口的运输时间比海运缩短近一个月◈ღ◈✿，成本仅是空运的五分之一太阳集团电子游戏◈ღ◈✿。

　　“这是个美妙的变化◈ღ◈✿，历史经验说明◈ღ◈✿，联系更紧密的贸易关系有助于国家间全面理解的提升◈ღ◈✿，”杜伊斯堡港口首席执行官艾瑞奇·斯塔克如是说◈ღ◈✿。

　　驼蹄车辙下的古道◈ღ◈✿，如今变为列车疾驰的铁路◈ღ◈✿；九桅十二帆的宝船◈ღ◈✿，也被大型集装箱货轮所取代……承载着张骞◈ღ◈✿、郑和与马可·波罗传奇旅程的丝绸之路听话 坐下去就不疼了◈ღ◈✿，今天又将谱写新曲◈ღ◈✿。

　　中国领导人提出的“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”的战略构想◈ღ◈✿，在这个变革与重塑的伟大时代听话 坐下去就不疼了◈ღ◈✿，更给古老的丝路带来新的外延与内涵◈ღ◈✿，给中国以及寻求发展的沿途各国带来新的机遇与未来◈ღ◈✿。

　　新丝路纵贯亚欧大经贸——驼铃已消散于历史深处◈ღ◈✿。能源流◈ღ◈✿、产品流◈ღ◈✿、资本流层层涌动而来◈ღ◈✿，一个东起西太平洋◈ღ◈✿、西抵波罗的海的经济合作大区域正呼之欲出……

　　多少古丝路上的商贾曾行经此地◈ღ◈✿，将东方的锦缎◈ღ◈✿、瓷器◈ღ◈✿、土产运往伊斯兰的“神予之城”巴格达◈ღ◈✿，又贩回“西域”的珠宝◈ღ◈✿、染料和毛毯◈ღ◈✿。今天◈ღ◈✿，这里管道盘结◈ღ◈✿、钻井耸立◈ღ◈✿，中国和土库曼斯坦的天然气管网在此接驳听话 坐下去就不疼了◈ღ◈✿。在东西绵延万里的天然气“丝绸之路”上◈ღ◈✿，能源贸易正在进行◈ღ◈✿。

　　２０１３年９月４日◈ღ◈✿，近１０万身着民族服装的当地民众兴高采烈◈ღ◈✿，载歌载舞◈ღ◈✿，夹道欢迎来自东方的贵宾——中国国家主席习近平◈ღ◈✿。

　　“为了使欧亚各国经济联系更加紧密◈ღ◈✿、相互合作更加深入◈ღ◈✿、发展空间更加广阔◈ღ◈✿，我们可以用创新的合作模式◈ღ◈✿，共同建设‘丝绸之路经济带’”◈ღ◈✿。——习近平在访问中亚时发出倡议◈ღ◈✿。

　　在国务院发展研究中心专家赵晋平看来◈ღ◈✿，“丝绸之路经济带”各国对中国高附加值产品的需求日益增加◈ღ◈✿。不过◈ღ◈✿，这些国家能源资源◈ღ◈✿、公路铁路◈ღ◈✿、港口基础设施等建设不足听话 坐下去就不疼了◈ღ◈✿，而中国的产能◈ღ◈✿、技术◈ღ◈✿、资金很强◈ღ◈✿。同时◈ღ◈✿，中国内需提升很快◈ღ◈✿，经济正在转型升级◈ღ◈✿，可以拉动更多丝路国家出口◈ღ◈✿，向其转移产业资源◈ღ◈✿。

　　２０１２年中国与“丝绸之路经济带”各国的贸易总额已达５５００亿美元太阳集团电子游戏◈ღ◈✿。作为“海上丝绸之路”的重要组成◈ღ◈✿，东盟目前已跃居中国第三大贸易伙伴◈ღ◈✿，双边贸易额占世界的１３％……一个个数据背后是中国与丝路各国高速发展的历历成就◈ღ◈✿。

　　“如果路网发达◈ღ◈✿，物流高效听话 坐下去就不疼了◈ღ◈✿，像东亚那样的区域协作大链条有望形成”◈ღ◈✿。赵晋平的解读不只是展望◈ღ◈✿，今天◈ღ◈✿，巨变正在发生◈ღ◈✿。

　　除了“渝新欧”◈ღ◈✿，还有“郑新欧”◈ღ◈✿、“汉新欧”……今天太阳集团电子游戏◈ღ◈✿，新丝路不仅成为交通更为迅捷太阳集团电子游戏◈ღ◈✿、运输更为高效的大通道太阳集团电子游戏◈ღ◈✿，也正成为货物更加丰富◈ღ◈✿、贸易更加高端的传送网太阳集团电子游戏◈ღ◈✿。随着加强道路建设和交通便利化谈判的推进◈ღ◈✿，从太平洋到波罗的海的运输大通道将打通◈ღ◈✿，中蒙俄通道◈ღ◈✿、亚欧大陆桥◈ღ◈✿、南疆铁路◈ღ◈✿、泛亚公路等等◈ღ◈✿，连接东亚◈ღ◈✿、西亚◈ღ◈✿、南亚的交通路网有望逐步形成◈ღ◈✿。

　　中国的汽配零件◈ღ◈✿、太阳能板◈ღ◈✿、消费电子◈ღ◈✿、机械设备等“中国制造”◈ღ◈✿、“中国智造”源源而出◈ღ◈✿。同时◈ღ◈✿，欧洲的机电产品◈ღ◈✿、医疗设备◈ღ◈✿，中西亚的矿产◈ღ◈✿、农产品等则有望从这些线路上运回◈ღ◈✿，再经成都◈ღ◈✿、武汉等中西部各大城市对接中国大市场◈ღ◈✿。

　　事实上◈ღ◈✿，新丝路带来的变化远不止于此◈ღ◈✿。这条路还正在成为资本汇聚更多◈ღ◈✿、货币联系更紧的“磁力带”◈ღ◈✿。

　　民以食为天◈ღ◈✿。喜食番茄食品的中亚百姓餐桌上◈ღ◈✿，近年来中国货频现◈ღ◈✿。在中亚第一大国哈萨克斯坦◈ღ◈✿，番茄制品市场占有率第一的是新疆的新康番茄制品厂◈ღ◈✿，这让公司董事长陈其钢十分自豪◈ღ◈✿。从１９９８年在阿拉木图投资设厂◈ღ◈✿，这片“红色产业”已经累计创收６０００多万美元◈ღ◈✿，带动中国原材料出口近４０００万美元◈ღ◈✿。

　　除了食品行业◈ღ◈✿，丝路沿线的各类投资热潮正在掀起◈ღ◈✿。而在资本与产业集聚的背后◈ღ◈✿，是货币的新天地◈ღ◈✿。中国已与蒙古国◈ღ◈✿、哈萨克斯坦◈ღ◈✿、乌兹别克斯坦等多国签署货币互换协议◈ღ◈✿。在与中国往来更密切的越南◈ღ◈✿、泰国等“海上丝绸之路”国家◈ღ◈✿，人民币在民间已很常用◈ღ◈✿。“如果各国在经贸中实现本币兑换和结算◈ღ◈✿，可大大降低流通成本◈ღ◈✿，提高区域经济循环的速度和质量◈ღ◈✿，更好地实现互利共赢◈ღ◈✿，”赵晋平说◈ღ◈✿。